سیاست‌های غیرقیمتی برای مقابله با ناترازی بنزین در دستور کار/ خودروهای پرمصرف باید از رده خارج شود
تاریخ انتشار: ۱۶ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۵۰۱۷۳
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: وزارت نفت، سیاست‌های غیرقیمتی برای مقابله با ناترازی بنزین در پیش گرفته است و کاهش سهمیه آزاد کارت سوخت خودروهای شخصی به همین دلیل است که افزایش قیمتی نداشته باشیم و با سیاست‌های غیرقیمتی به کنترل قاچاق بپردازیم.
گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، بنزین یکی از فرآورده‌های ارزشمند نفتی است که تولید آن ارزش افزوده‌ی فراوانی برای کشورها دارد و وارداتش ارزبری بالایی به دنبال خواهد داشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
دهقانی در خصوص ناترازی بنزین و لزوم مدیریت این موضوع تصریح کرد: ما باید به سمت کنترل میزان مصرف بنزین در کشور برویم و نوسازی و بهسازی ناوگان حمل و نقل کشور را در دستور کار قرار دهیم. خودروهایی که الان در کشور مورد استفاده قرار می‌گیرند، به طور متوسط ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف دارند که رقم بالایی است. به ویژه در کلان شهر‌ها میزان مصرف آنها افزایش می‌یابد. از رده خارج کردن تدریجی خودروهای پرمصرف در میان مدت باید در دستور کار قرار بگیرد. باید به سمت استفاده از خودروهای هیبریدی حرکت کنیم و از میزان مصرف بنزین در کشور بکاهیم.
وی ادامه داد: افزایش تولید در داخل کشور نیز می‌تواند راهکار دیگری برای مقابله با مشکل ناترازی بنزین باشد. تقریباً در هفت الی هشت سال گذشته مصرف بنزین در کشور ما روزانه به بیش از ۱۰۰ میلیون لیتر رسیده است. باید افزایش ظرفیت تولید را مدنظر قرار دهیم تا مجبور به واردات بنزین از خارج از کشور که ارزبری بالایی دارد، نشویم. موضوع دیگری که باید سامان داده شود، قیمت پایین بنزین در داخل کشور است. باید راه حلی برای آن پیدا کنیم. پایین بودن قیمت بنزین در کشور ما موجب شده که مشکلات متعددی بروز کند. به طور مثال، ما شاهد وجود خودروهای تک سرنشین متعددی در سطح شهر‌ها به ویژه در کلان شهر‌ها هستیم. حتی برخی خانواده‌ها بیش از یک خودرو دارند و تمامی این‌ها به افزایش مصرف بنزین و ناترازی آن دامن می‌زند.
این نماینده‌ی مجلس خاطرنشان کرد: برای قاچاق سوخت و از جمله بنزین در کشورمان نیز باید تدابیری بیاندیشیم و به آن سامان دهیم. با توجه به اختلاف قیمتی که بنزین در کشور ما با سایر کشورها در جهان و منطقه دارد، انگیزه‌ی لازم برای قاچاق آن توسط برخی افراد سودجو فراهم شده است که باید برای آن چاره اندیشی کنیم. واقعیت این است که در شرایط فعلی نمی‌توانیم به افزایش قیمت بنزین بپردازیم، زیرا جامعه پذیرای آن نیست. اما می‌توانیم با تمهیداتی به سمت بهینه سازی مصرف بنزین گام برداریم.
وی در ادامه در خصوص سیاست‌های غیرقیمتی که وزارت نفت برای مقابله با ناترازی بنزین در پیش گرفته است، تصریح کرد: وزارت نفت، سیاست‌های غیرقیمتی برای مقابله با ناترازی بنزین در پیش گرفته است و کاهش سهمیه آزاد کارت سوخت خودروهای شخصی به همین دلیل است که افزایش قیمتی نداشته باشیم و با سیاست‌های غیرقیمتی به کنترل قاچاق بپردازیم. اعمال کنترل‌های بیشتر بر سهمیه‌ی کارت سوخت‌های جایگاه داران و همچنین مردم و کنترل جایگاه‌های سوخت در استان‌های مرزی می‌تواند در حل و فصل موضوع قاچاق موثر باشد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس در پایان تأکید کرد: عدم مصرف بهینه‌ی بنزین، استفاده از خودروهای پرمصرف، عدم گسترش ناوگان حمل و نقل عمومی به اندازه‌ی کافی و عدم افزایش ظرفیت تولید در داخل کشور در بروز ناترازی بنزین موثر بوده است و حل هر کدام از این مسائل می‌تواند به حل و فصل مشکل کمک کند.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: ناترازی بنزین خودرو های پرمصرف خودکفایی مصرف بنزین در کشور کارت سوخت کشور ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۵۰۱۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اقتدار، رشد اقتصادی و نظامی کشور در گروی افزایش جمعیت
به گزارش خبرگزاری صداوسیما، امیر سرتیپ شکوهی دبیر علمی همایش ملی جوانی جمعیت و قدرت نظامی درباره برگزاری این همایش که امروز برگزار می شود، در گفتگو با شبکه خبر گفت: اقتدار ملی هر کشور برآیند قدرتی که آن ملت در حاکمیت متمرکز می کند. جوانی جمعیت اقتدار نظام است و موجبات رشد اقتصادی، اجتماعی و نظامی هر کشوری را ایجاد و فراهم می کند. حتی جوانی جمعیت می تواند در امنیت کشور موثر باشد و هر نوع کوتاهی در افزایش جوانی جمعیت صورت بگیرد، آسیب های جبران ناپذیری را به دنبال دارد.
امیر سرتیپ شکوهی افزود: امروز می بینیم که پرجمعیت ترین کشورها، قدرتمندترین کشورها در جهان هستند. ایران سه دوره سیاست جمعیتی را در کشور پشت سرگذاشته است. یکی سیاست کاهش جمعیت دوره کاهش جمعیت از اوایل دوره انقلاب اسلامی تا اواسط دهه شصت، یک سیاست تهدید جمعتی از اواسط دهه شصت تا اویال دهه نود و یک سیاست کنارگذاری آن تهدید جمعیت از اوایل دهه نود به بعد داشته است.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
وی همچنین گفت: بهترین سال‌های کشور جمعیت بسیار قابل قبولی و افزایش رشد جمعیتی داشته است در حدود سال ۱۳۶۵ بوده است. کشور با یک رشد ۴ درصدی افزایش جمعیت مواجه می‌شود. اما دولت وقت درباره روند رشد جمعیت یک نگرانی ایجاد می‌شود و بتواند ساماندهی بکند نیاز‌های این جمعیت را، بنابراین به آن سیاست‌های تهدید جمعیت قبل از پیروزی انقلاب اسلامی (فرزند کمتر، زندگی بهتر) روی می‌آورد و روند جمعیت و باربری جمعیت به شدت در کشور تنزل پیدا می‌کند.
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند